Pratique : Au Quotidien...

Bonjour à tous !

Nouvel article que vous avez été nombreux à me réclamer : Berti il manque des informations qui peuvent nous intéresser sur le quotidien de "Camping cariste en Amérique " qui doit être très différent dans des pays parfois moins développés que la France.

Effectivement on ne vous cache pas que parfois c'est un véritable casse tête, mais rassurez vous pas trop souvent et avec l'expérience...

Je vais donc vous partager ici les différents sujets sur lesquels la question s'est posée et les différentes réponses suivant les Pays !

Tout ne sera pas parfait dans cet article mais il sera évolutif au fur et à mesure de vos remarques/conseils/ajouts : Participez vous êtes les bienvenues ! 

Aller on embarque !

Les Vidanges

Sujet important car nous y sommes confrontés régulièrement et que suivant les pays : Il faudra s'adapter.

Eaux Grises :

Pour le Canada et les USA la question ne se pose pas trop... enfin pas sur la théorie : On vidange dans des points de vidange, comme en France.

Là ou cela se complique pour la première fois : Les points de vidange sont déportés sur le côté du véhicule et pas au centre à l'arrière.

Direction le Leroy merlin du Canada (Canadian Tire) pour acheter le nécessaire à la fabrication d'un tuyau à accrocher à notre système de vidange actuel. Il faudra lui trouver une place aussi.

Un point à prendre en compte avant départ pour ne pas avoir a courir dès la première vidange qui intervient relativement rapidement.

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Pour Les autres pays, la question est différente car les zones de vidange n'existent pas, d'ailleurs les bords de route en extérieur de ville ou de village sont souvent assimilés à des décharges (je n'ai pas pris de photo mais c'est parfois extrême... notamment au Mexique, Pérou et Bolivie !)

De ce fait nous optons pour une vanne eau grise ouverte en permanence et l'achat de savon naturel ou bio quand on réussi à en trouver sinon... on garde notre mauvaise conscience :'(

Vanne ouverte, l'eau ne reste pas en rétention dans le bac elle ne dégage donc pas de mauvaise odeur, eaux grises signifie eau de douche et/ou de vaisselle, ne comporte que très peu d'agents polluants... mais quand même !

On a croisé des familles qui avec un camion bien plus haut peuvent mettre en sceau sous la vanne de vidange et vider régulièrement... dans le fossé à côté donc finalement on revient a peu de chose prêt à la même situation mais en moins visible...

Il n'y a pas de véritable solution rapide et simple plus "environnementale" désolé pour les puristes.

En ville : On ferme la Vanne et on l'ouvre une fois sur la route à l'extérieur de la ville pour vider sur l'asphalte ou sur les pistes.

Eaux Noires :

Bien plus simple à gérer, j'ai néanmoins vécu des moments difficiles que je vais vous raconter quand même :)

Les eaux noires (WC) sont exclusivement stockées dans une boite hermétique nommée cassette WC. 2 solutions s'offre à nous pour la gestion de l'odeur.

1 - Soit on la vide régulièrement car la zone nous permet de trouver des WC publique facilement (ville/traversé de pays/village même)

2 - Soit nous sommes au bout du monde pour quelques jours, un produit s'impose donc pour contenir l'odeur et liquéfier la matière fécale (Terme technique assimilé à Merde dans notre langage courant).

Dans les 2 cas on vide les WC dans des WC des stations services.

La petite histoire : Nous avions une cassette remplie (mais vraiment...) et nous nous arrêtons dans une station service du Mexique (PEMEX) omniprésent au Mexique du reste.

Je vérifie la cassette avant de l'emmener, elle est remplie et l'odeur est MORTELLE !

Le pompiste termine le nettoyage de son local Wc à l'instant, il me voit arriver avec un air suspicieux… je le rassure : "Je ne salirai rien, je mettrai de la bombe si il y a une odeur..."...etc

Par chance un poids lourd arrive et le pompiste y va pour faire son plein, j'ouvre ma cassette et je vide pendant ce temps là !

Je vous ai parlé des WC au Mexique ? un trou 3 fois plus petit que la moyenne mais un système d'aspiration qui compense un peu.

Je commence à vider et les matières... organiques n'ont pas été dissoutes correctement : Le trou se bouche et le WC se rempli sans se vider.

C'est la Cata (ou avec un petit jeu de mot : C'est la merde !), le pompiste me regarde de loin et se demande pourquoi je met autant de temps, l'odeur embaume littéralement les WC... Pas le choix j'enfonce la main dans la M**** pour déboucher, ça s'écoule je suis sauvé !

Je termine mon opération vidange mais la cuvette se remplie une nouvelle fois : Pas le choix ! je remet la main dans le sac pour déboucher une seconde fois.

Ce fut le moment le plus difficile Fécalement parlant de toute l'aventure ! J'ai mis la bombe d'aérosol au muguet complète, à un point que presque 1 an après l'odeur doit encore y être.

Bref les Eaux noires : c'est la mémerde !

L'eau :

Ce qui est un problème à priori pour beaucoup de monde n'en à jamais été un pour nous !

Je parle pas d'eau potable, nous fonctionnons exclusivement en bouteille (heu... le coca c'est de l'eau ?)

Je parle de l'eau du réservoir servant à l'hygiène général du véhicule (Douche/WC/Vaisselle/nettoyage)

Avec notre réservoirs de 120 Litres nous tenons 3 jours complets avec une hygiène parfaite (1 douche/3 brossages de dents/3 vaisselles/3 petites chasses d'eau par jour).

Nous avons une méthode de fonctionnement : On fait le plein de diesel dès qu'il manque le 1/2 du plein au plus tard.

De ce fait comme chaque station est équipée de robinet d'eau, on en profite pour remplir le réservoir d'eau même s'il ne manque qu'un seul tiers.

Ainsi on ne cours jamais après l'eau et nous sommes resté dans le même fonctionnement que dans la vrai vie niveau hygiène.

Notons que nous sommes équipé d'une douchette économique et que nous insistons auprès des filles pour le respect du temps de mouillage et rinçage… on est pas au RITZ non plus :)

Le Gaz :

Ici c'est assez simple et contrairement à ce que beaucoup de personnes peuvent penser en partant : Aucune difficulté rencontrée.

Peu importe le pays d'Amérique ou vous démarrerez : N'emmener pas vos bouteilles européennes ! C'est stupide car elles ne seront que difficilement rechargeables, pas échangeables, sans valeur à la revente bref : Partez à vide.

Dans notre cas, en arrivant à Halifax : On se dirige soit vers une station service ou vers un Canadian Tire, on achète une bouteille pleine et c'est parti !

Du canada et Usa même principe : bouteille vide ==>> échange de bouteille. 

Tout simplement !

Jusqu’à votre arrivée au Pérou/Bolivie on fera du rechargement de bouteille dans les usines à Gaz, entendez par là revendeur. Ils sont souvent précisés sur Ioverlander l'application des voyageurs.

Rapide et économique, dans certain pays le plein de la bouteille de 7 kg revient à moins de 3 euros !

Ensuite l'opération demande une certaine gymnastique : On intercepte des "tour du mondistes" sud/nord, à savoir des voyageurs qui font le même trip mais dans le sens contraire de nous.

Et on leur échange la bouteille USA/CANADA contre la bouteille Argentine.

Le raccord est le même, la dimension différente (7kg USA / 10kg Argentine)

Car l'Argentine est un pays qui ne recharge que difficilement les bouteilles mais réalise l'échange à tous les coins de rue.

Les seuls pays ou nous avons dû anticiper le rechargement pour ne pas avoir à chercher de solution : Bolivie et Chili (la Bolivie ayant en plus un raccord différent des autres pays)

Ci dessous le type de raccord valable pour une grosse partie de l’Amérique du sud et qui évite toute modification sur votre véhicule (s'adapte au raccord EU présent sur votre véhicule)

L'Electricité :

Sujet très simple nous concernant : Nous avons 2 panneaux donc 2 x 175 Watts, couplé à 2 batteries de 110 Mah, jamais nous ne sommes tombés à cours d'électricité.

Néanmoins nous avons investit un chauffage électrique pour la Bolivie et en se branchant sur le 220 volts, nous avons pu chauffer plus efficacement le véhicule...

Rappelons que nous avons atteint des pics à -10° dans cette période !

Il vous faut emmener les adaptateurs classiques "prises US", vous serez en 110 volts au Canada, USA et Mexique notamment, pensez à emmener un transformateur si vous n'êtes pas suffisamment autonome et que vous devez vous brancher électriquement.

Le Linge :

2 types de Laveries, le premier est le modèle USA/CANADA très semblable au système Français.

Une laverie avec plusieurs machines qui lavent ou sèchent le linge plus ou moins efficacement, fonctionnant à la pièce mais pas besoin de vous expliquer vous connaissez tous.

A partir du Mexique ces laveries se font rares, le principe est différent.

Vous déposez votre linge le matin pour le récupérer le soir.

Il sera lavé, séché, plié et mis sous plastique dans la plupart des cas.

Le prix est sensiblement identique, mais certains pays sont parfois plus cher :

Notre palme est attribué au Costa Rica avec 10 kg pour 14$US... juste ça !

La moins cher au Guatemala dans la ville de Chichicastenango, pour 8 kg on en aura pour 2,2$US...

Conclusion : Démarrer par le Nord est avantageux car il permet de prendre ses habitudes sur la plupart des questions techniques.

Nous imaginons que par le sud et en descendant directement vers Ushuaia, le casse tête doit être plus complexe pour les débutants en camping car.

Souvenez vous que peu importe les Galères : Elles nous ont toujours permis d'apprendre et on en parle souvent en rigolant quelques semaines/mois après, elles sont devenus nos anecdotes préférées !!

Merci à tous d'ajouter vos remarques si vous en avez je completerai cet article passionant pour les futurs partant !

@ Bientôt

Berti